【花都招商进行时】花都空铁大道通全球！打通航空与铁路链接最后一公里

《花都招商进行时》

开栏语

花都区将于7月28日举行2022年“空铁新机遇 广州增长极”花都招商大会。为进一步提高花都招商引资的竞争力、增加花都经济名片的显示度，广州花都发布、今日花都开设《花都招商进行时》栏目，围绕花都的区位交通、营商环境、空港经济、绿色金融、产业规划等方面，介绍花都在招商引资、营商环境的亮点和优势。今天，请看《花都空铁大道通全球！打通航空与铁路链接最后一公里》。

交通

是一个城市生存发展

内畅外联的命脉所在

 坐拥机场、北站两大交通“主动脉”的花都区 

 着力构建贯通全球的枢纽经济脉络 

以打造空铁大道

——广州北站至广州白云国际机场快速通道为抓手

打通航空与铁路链接的最后一公里

让15分钟“上天到地”成为可能

以交通引航

做优做强空铁双枢纽及其沿线区域

为推动湾区北部大发展再掘新机

从北站到机场

横贯东西的快速化通道

花都空铁大道（广州北站至广州白云国际机场快速通道）西起新街大道与工业大道交叉路口，往南以大岭立交跨越新街河后，下穿京广铁路，沿雅瑶路，通过广花路跨线桥、曙光路下沉式隧道、凤凰路下沉式隧道、镜湖大道下沉式隧道，止于迎宾立交。双向八车道，主线双向六车道全线取消红绿灯，采用3座互通立交桥和4座下沉式隧道穿越主要交叉路口，实现主线快速化。

项目总投资56.3亿元

分两期实施

首期工程

路线总体呈西东走向，西起雅瑶中路与聚宝路的交叉处，东至迎宾大道立交，全长5.8公里，已于近日实现全线主体贯通通车；

二期工程路线呈“L”型走向，横跨花都区新华街、新雅街和白云区江高镇，起于新街大道与工业大道交叉口，向南跨越新街河，依次从广州北客专上行联络线路基下、武广高铁新街河特大桥桥孔内、广州北客专下行联络线特大桥桥孔内和京广铁路路基下穿过，止于雅瑶中路与聚宝路的交叉处，全长约3.4公里，目前二期工程已开工，计划于2025年完工。

谢继文 陈琳 摄

鱼骨网络串珠成链

撬动空港片区经济发展

一桥飞架南北

天堑变通途

空铁大道跨越新街河和既有京广铁路“天堑”，将沿线工业大道-新街大道-广花路-曙光路-凤凰路-镜湖大道-迎宾大道-106国道及规划新花大道等主骨干道路串联起来，形成“鱼骨型”路网，将大大提升花都南部地区各组团之间的互联互通。

空铁大道串珠成链

有效整合了沿线轨道交通的重要节点

途径地铁9号线广州北站（广清城际、广佛环城际及穗莞深城际花都站）、地铁9号线清塘站、规划地铁24号线雅瑶站和在建广州东至花都天贵城际（地铁18号线北延线）凤凰南路站，往东延伸还可通至白云机场T3高铁站，极大拓展了空港片区辐射范围，将全面赋能周边区域经济发展。

从半小时到15分钟

更快更强的“空铁一体化”

对标全球

枢纽顶级的流量

可以造就强大的发展引擎和枢纽都市

去年底的广州市党代会明确提出，要“将白云国际机场周边打造成为新增长极，带动粤北地区融入粤港澳大湾区。”战略定位明晰，责任呼唤担当，应运而生的空铁大道，承载着牵引两级枢纽、贯通全球的使命。

空铁大道

是花都区外环连续交通中的南环

和花都区“七横八纵”主骨架路网中

重要“一横”

该项目的建成将广州北站至白云机场的通行时间由30分钟以上缩短至15分钟，为花都南部地区路网高效互联提速的同时，于南北向，可带动泛珠三角、粤北地区融入粤港澳大湾区；于东西向，链接大湾区西岸先进制造带与东岸科创走廊，对于加速空铁双港融合和产业发展、助力打造广州北部新增长极具有重要战略意义。

当空铁双枢纽强强“牵手”、聚力赋能

当湾区北大门遇见“顶流”双引擎

人才、物流、资金、信息

在此畅通互联、汇聚碰撞

必将以巨大势能撬动经济新增长

立足湾区，面向世界

开启一座城市的澎湃新生！

来源：花都区融媒体中心

图文：冯理聪 江绍成

编辑：穗琦

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